Реальные фото этого автомобиля, без ретуши и стоковых картинок.
ST-Line — это не только шильдик. Вот что реально даёт эта версия.
Спортивный обвес, фирменная решётка с красным акцентом, руль и диски ST-Line — узнаваемый вид без переплаты за полноценный ST.
Сплошное остекление сверху — салон визуально просторнее, особенно ощутимо на заднем ряду.
Готов к прицепу, велокреплению или боксу на крышу — актуально для дачи и семейных поездок.
Экран на панели, управление с руля, климат-контроль — всё, чем реально пользуешься каждый день.
Маленький объём часто пугает — разберём, что за этим стоит на самом деле.
1.0 EcoBoost — самый массовый малолитражный турбомотор Ford в Европе. Им оснащались Focus, Fiesta, C-Max и Transit Courier — счёт идёт на миллионы выпущенных экземпляров.
У этого мотора действительно есть особенность: ремень ГРМ работает в масляной ванне, и по регламенту его меняют в районе 100–150 тыс. км. Именно поэтому вокруг него и ходят слухи о ненадёжности.
На этом автомобиле ремень уже заменён — вовремя, на пробеге 155 000 км. Дальше это обычный турбомотор с обычным регламентом ТО.
А по тяге маленький объём не значит слабый: турбина выводит крутящий момент на уровень атмосферных 1.6–1.8, при заметно меньшем расходе топлива в городе.
Все данные сверены по техпаспорту и визуальному осмотру.
Тканевый салон в хорошем состоянии, светлый потолок, панорама.
Отвечаю на звонки лично, покажу автомобиль и все документы при встрече.
068 690 066 Позвонить сейчас